| 1RZ エンジン専用 Power Chamber ＆ PPPAマフラー装着車リポート |
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| 愛知県Ｓ様からのリポートです。 |
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「POWER CHAMBER装着後」 |
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第一印象、低〜中回転でのトルクアップが直ぐに体感出来て、非常に乗り易い車に |
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なりました。何時もの通勤途中のコーナーからの立上りでは今までアクセル踏んでも、 |
| モタモタしていたのがアクセル踏み込むとすんなり加速する様になりました、凄いです、 |
| 感動しました。吸気音も結構気に入ってます、意味なくアクセルペタルを踏込んで |
| ガソリンの無駄使いしてしまいます。 |
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POWER CHAMBERだけで十分満足の域でしたが、後姿が気に入らず何とか |
| したいな〜と思ってた所にマフラーが新発売、僕の心の中を読んでるかの如く、、、 |
| 一日悩んで決めました。 |
| 「POWER CHAMBER ＋ マフラー装着後」 |
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フルノーマルマフラーからの交換でしたが、運転席に座って聞こえてくる排気音は |
| 凄く大きく感じました。（えっ？音、デカイ・・・？？） |
| 外に出てマフラー近くで聞くと静か？？？（構造上そんな感じに聞こえるだけかな？） |
| なので高回転時の排気音の違い（変化）はよく分りません。POWER CHAMBERとの |
| 組合せですが、下から上まで全体的によくアクセルが軽くなった感じで、何処までも |
| 回っていく勢いです。試しに昔よく走ってた山道に出かけてみました。 |
| アクセルが軽く、トルクも体感できてました。高速道路ではアクセル踏み込んだ分だけ、 |
| 良く回ります追越が楽に出来ます。強いてあげれば中回転域で少々もたつく感じが |
| たまにしますがヘッダー付ければ解消するのかな？（オートマチックの宿命かな？） |
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決して不満ではありませんがあまりにも他の部分が良くなったので余計に気になります。 |
| 色々自分の思ったことを書いてしまいましたが購入を考えているオーナーの |
| 参考になればと思い、感想を送らせて頂きました。 |
| 1RZ エンジンのPower Chamber ＆ PPPAマフラー装着のリポートが無かったので、 |
| マフラー出荷の際に装着後のリポートをお願いしておりました。 |
| 勿論、内容に関してのリクエストはしておりませんので、Ｓ様の感じたままの |
| リポートです。 出来過ぎ的な表現に思われるかもしれませんが事実です。 |
| 既に３点（POWER CHAMBER・HEADERS・MUFFLER）を装着していただいてる方も |
| 何台かいらっしゃいますので、その内に３点セットのリポートもＵｐさせていただきます。 |
| HEADERS購入時の参考にされたら良いと思います。リポート、有難う御座いました。 |
| SUPER HEADERの御注文をお待ちしております（笑） |
| SUPER HEADERの御注文も戴きました。m(__)m |